という結果でした。結構僅差ですね。今岡崎駅もかなり開発が進んできているので逆転しそうではありますが、どうなんでしょうか。 駅情報（乗降人員） 駅情報（乗降人員) ... 栃木県佐野市葛生東1-1-5: 0283-85-2465: ページ上部へ . 愛知県 駅、乗降客数（乗車人員数）の一覧をランキング表示で確認。csvデータのダウンロード可能。商圏、立地の分析に便利。市営、都営、地下鉄にも対応。都道府県から日本全国総覧 0番線にある「ICのりかえ改札機」（愛環線乗換用） 計106駅 2,821,450 （注）「一日平均乗降人員」は、浅草線、三田線、新宿線、大江戸線の乗降人員の合計から、都営線相互の乗り換え客数を引いたものです。 どうも岡崎にゅーすのNakaです。さぁ第二回の岡崎に関するクイズ「おかにゅークイズ」です！目次 2017年12月1日現在での回答をお願いします！  a：ブラジルb：スウェーデンc：アイルランドd：カンボジア これは普通に難しいと思います。答えは最後に記述しますので考えてみてください！  平成28年度の数値です！ a：約４００万人b：約６００万人c：約７００万人d：約９００万人 これも中々難しいです。答えは最後に記述しますので考えてみてください！  平成28年度の数値です！ a：東岡崎駅b：岡崎駅 かなり微妙なところですね。さてどっちでしょうか。お考えくださいね！     2017年12月1日時点のデータによると岡崎市の姉妹都市、友好都市は３つあります。  この３つらしいです。ボクは全くわからなかったですね。わかった人はかなりすごいと思います！！   平成２８年度の東岡崎駅の年間乗客数は7,030,364人で、1日平均にすると19,442人という結果でした。かなりの数の人が乗っていますね。今は駅前も色々と新しいものを計画中ですし、もっと盛り上がるといいですね。   年間乗客数：7,030,364人1日平均：19,442人年間乗客数：6,533,774人1日平均：17,901人 という結果でした。結構僅差ですね。今岡崎駅もかなり開発が進んできているので逆転しそうではありますが、どうなんでしょうか。  今回はかなり難しかったのですが、全問正解できた方はいらっしゃいましたか？ 全問正解できたあなたは岡崎博士と呼んでも間違いないでしょう。 以上、「おかにゅークイズ」でした！ Naka愛知県岡崎市出身在住。岡崎北高校卒。Webが好きで休日はコメダ、かれんとあたりでよく作業しています。地域の方に役立つ情報をお届けします！情報提供も大募集しております！ 駅別乗降人員順位表(2018年度一日平均) 他鉄道との直通連絡駅および共用している駅の乗降人員(2018年度一日平均) 各駅における乗降人員数を順位ごとにご紹介いたします。 d：約900万人 . 岡崎駅のIC乗換改札機にタッチしなかった場合の利用履歴。この場合は岡崎経由であっても高蔵寺・金山経由で乗車したと判断される。 2013年現在のダイヤでは、快速特急豊橋行きと普通伊奈行き、特急豊橋行き・急行（準急）豊川稲荷行きと普通東岡崎止め、急行岐阜行き・快速特急新鵜沼行きと普通犬山（豊明）行き、急行一宮行き・特急岐阜行きと普通岩倉行き（14時台まで）がそれぞれ緩急接続を行う。

東武小泉線.

岡崎駅（おかざきえき）は、愛知県岡崎市羽根町字東荒子にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線および愛知環状鉄道（愛環）愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は、東海道本線が「CA52」、愛知環状鉄道線が「01」。当駅は岡崎市の南郊に位置するためかつては閑散とした雰囲気を持っていたが、1980年代中頃より東海道本線の列車が増発されると乗降者数が増加し、現在では岡崎市の主要駅の1つと位置づけられている。 東岡崎駅周辺地区整備事業の経緯一覧表（pdf形式：110kb） 東岡崎駅交通結節点整備検討会（平成18年度から19年度） 東岡崎駅利用者アンケート調査（平成20年10月24日） 東岡崎北口駅前広場整備計画〔素案〕のパブリックコメント（平成21年9月18日から10月19日） 当駅をはさんで準急のまま運転される列車は基本的になく、平日朝の国府行き1本を除き当駅で急行または普通に種別変更する。 年間乗客数：7,030,364人. 長年、発車標はソラリー式が使用されてきたが、2010年12月8日にフルカラーLED2段表示の列車案内が改札口とホームに設置され、12月23日から使用開始された。同時に2番線にあった乗車位置案内は撤去された。さらに、駅自動放送も、近年の名鉄主要駅で普及しつつある、「種別・行き先」の順に読み上げるタイプのものに変更された。 1日平均：19,442人. 名鉄の駅の中では、普通列車の運転系統は一部を除いてこの駅で区切られている。名古屋方面からの列車のうち半分（毎時2本）は行き先と列車番号を変更して国府方面へ向かい、逆に国府方面からの列車は全て（毎時2本）が行き先を変更して名古屋方面へ向かうことになっている。よって、残りの名古屋方面からの列車（毎時2本）だけが東岡崎で折り返す。 2010年12月24日に橋上駅舎とともに使用開始されたエレベーターは従来の地下改札口へは繋がっておらず、ホーム豊橋寄りに新たに設置された橋上駅舎内にある東改札口に繋がっている。橋上駅舎へはエスカレーターでも繋がっている。橋上駅舎から駅南側へは直接出られない（駅南側にある名鉄協商の駐車場3階につながっているため階段を下りれば一応行ける）。橋上駅舎に有人窓口はなく、ミューチケットはタッチパネル式の自動券売機で売られている。

駅別乗降人員順位表(2018年度一日平均) 他鉄道との直通連絡駅および共用している駅の乗降人員(2018年度一日平均) 各駅における乗降人員数を順位ごとにご紹介いたします。

茨城県 駅、乗降客数（乗車人員数）の一覧をランキング表示で確認。csvデータのダウンロード可能。商圏、立地の分析に便利。市営、都営、地下鉄にも対応。都道府県から日本全国総覧 駅名標 名古屋鉄道（名鉄）の乗降客数情報です。独自の方法・理論で賃料相場をはじめ、総合的な商圏調査を行っております。商圏調査・賃料相場ならtcpcホールディングスが提供する商業マーケティングレポートをご利用ください 各種SNS(フォローミー！！)インスタグラムTwitterfacebookLINE@© 2020 岡崎にゅーす ホーム 当駅は岡崎市街の南端に位置し、また、2019年11月2日には駅の北口に飲食店、物販店、ホテル、駐輪場及び駐車場などで構成される駅前南口広場-ガレリアプラザは、土木学会デザイン賞 2002 優秀賞 受賞。 ちなみに、1955年時点の平均乗降客数は約8千人だった岡崎市の中心市街地は名鉄東岡崎駅付近にあり、当駅は南郊に位置するため閑散とした雰囲気を持っていたが※ 岡崎市役所は東口（2017年8月） 名古屋方面への当駅始発の一部が1番線からの発車となる。早朝の豊橋方面の始発列車は4番線から発車する。また、名古屋方面からの一部列車は4番線に到着する。 b：約600万人. 名鉄では通常、停車場（場内・出発信号機がある駅）に停車する列車に対しては本線に入れる場合でも場内信号機に注意信号を現示して進入させるが、当駅の2番線（下り本線）については進入部のポイントが55km/h制限で十分減速でき、駅の先に踏切がないため、進行現示で進入させている。 乗換改札機をタッチし、JR岡崎駅出場、愛環岡崎駅入場が実行されたときのICカードの履歴 2014年（平成26年）8月28日、市は、東改札口から北東方面に向かうペデストリアンデッキを建設すると発表した。 jr東日本エリア内の1日平均の乗車人員を把握できる駅を掲載しています。 駅名をクリックするとその駅の情報を見ることができます。 （乗車人員には、乗車の人員のみで、降車の人員等は含まれておりませ …

岡崎駅. 東岡崎駅から初代駅舎（1940年頃）

北口にある駅ビルは改札口

駅名標 千葉県 駅、乗降客数（乗車人員数）の一覧をランキング表示で確認。csvデータのダウンロード可能。商圏、立地の分析に便利。市営、都営、地下鉄にも対応。都道府県から日本全国総覧 各種SNS(フォローミー！！)インスタグラムTwitterfacebookLINE@記事検索ボックス jr東海の乗降客数情報です。独自の方法・理論で賃料相場をはじめ、総合的な商圏調査を行っております。商圏調査・賃料相場ならtcpcホールディングスが提供する商業マーケティングレポートをご利用くだ …