■適合■SR400 : SR500■商品情報■ステンレスポリッシュ仕上げ ■適合■SR400 : SR500■商品情報■エキパイプ素材:ステンレス製ポリッシュ仕上げエンド素材:スチール製メッキ仕上げ 1 ポイント3倍 ■適合■SR400 : SR500■商品情報■セット内容・エキパイ・サイレンサー・ガスケット・取り付け説明書 ポイント3倍 ポイント3倍 SR400好きがSR400のカスタマイズなどを紹介するぞ！！ Copyright© ■適合■SR400 EBL-RH03J|(FI車)■商品情報■【素材】・エキパイ:ステンレス・サイレンサー:ステンレス【サイズ】・エキパイ:Φ45・サイレンサー:Φ50-Φ113×530mm(メガホン)【音量】・92db(近接)/78db(加速)【重量】・3.5kg(STD:9.1kg)【仕様】・政府認証…

ポイント7倍

※2011年11月13日の記事を再編集しました。 神奈川県座間市にあるM＆M’Sモーターサイクルは、SR400/500やW650をはじめ、250TRなどの空冷ツインショック現行車をベースに、’60～’70年代のアメリカンスタイルを作り上げることを得意とするショップだ。これまでにもSRをベースにしたトラッカーや250TRをベースにしたMXレーサーカスタムなど、多くのカスタムを製作してきた。そして最近、SRトラッカーに変わり、同店で多く作られているのがSRベースのスクランブラースタイル。ロードバイクにブロックタイヤやアップマフラーなど、オフロードを走れる最低限のパーツを装着したものがスクランブラーで、いわばダートバイクの源流。SRはもともとXT500をルーツとしており、’70年代のスタンダードフォルムを持つSRはスクランブラーに最適なモデルだといえるのだ。ここに紹介するのはそんなスクランブラーをイメージソースにした１台で、ダートラバーにメガホンタイプエキゾーストを装着した同店らしいシンプルなシルエットが与えられている。なかでも注目すべきは細かなパーツ選択で、ヘッドライトは定番の4.5インチではなくひと回り大きめの5.5インチを採用、シートにはワンオフのスクランブルシートを装着している。これにより、トラッカーとはひと味違ったダートテイスト溢れるスタイルとなっているのだ。さらにフューエルタンクには初期型純正タンクを選択することで、現行モデルとは違った雰囲気に仕上げられている点も見逃せない。こうしてSRらしさを随所に残しつつもビンテージ感を効果的に演出し、このマシンはみごと’60年代アメリカンダートシーンを映し出しているのである。 Ton-Up-Today カフェレーサーのさいきん その6 1978年に発売されて今もなお多くのファンに愛されているロングセラーモデルのSR400。 そんなSR400の魅力について紹介していきます。 ContentsSR400の魅力SR400のカスタムの方向性SR400のカ … cl400 ストリート・トラッカー cl400 スクランブラー; cl400 ダートトラッカー cl400 ミリタリースクランブラー; sr400以外のシングルを探してるならオススメですね アップタイプマフラー。 ... YAMAHA SR400 スクランブラー by Palhegyi Design . ストリートバイクの大御所であるヤマハ・sr400洗練されたデザインに単車と呼びたくなるルックスは、永遠に変わらないバイクでもありますそこで、今回はsr400をカスタムする上で、どんなジャンルがあるのか様々なスタイルをご提案しますまずは、純正 cl400の純正マフラーは捨てたらダメ！ cl400おすすめのカスタム.