485系上沼垂編成表

M'M~1 Ts~2 Ts~2 _C@ M'M~1 ThscM'MM'MTc~2 ThscM'MM'MTc~2@v2 TscM'sMsTsM'sMsc~1(ä¤) ThscM'MM'MTc~2@v2 ©ãì ThscM'MM'MTc~10@v9(Õ+1) TcM'MTsM'MM'MTc~7 ThscM'MM'MTc~13@v10(Õ+3) (1000ä/3000ä) ThscM'MTc~3@v2 TscM'sMsc~1(VtB[h) ThscM'MM'MTc~10@v9(Õ+1) TcM'MTc~2@v2 ThscM'MM'MTc~2

Ts~2

TcM'Mc~1(NODOKA)

TscM'sMsc~1(VtB[h) ©ãì TscM'sMsc~1(VtB[h) 485系の動き配置および編成・運用の移り変わり新潟新潟運転所→上沼垂運転区(1986/11/1～)→新潟車両センター(2004/4/1～) TcM'MTsM'MM'MTc~2@v1(wèú+1) (O[hAbvÔ/3000ä)

ThscM'MM'MTc~2@vÕ2 TcM'Mc~1(NODOKA) ©ãì TcM'MTsM'MTc~3@v2 TcM'MTc~2@v2 M'M~1 新カヌ T 2編成（雷鳥）（クハ481－333） 1999． 5．16 直江津－黒井（クハ481－1507） 1999． 5．16 直江津－黒井.

TcM'MTc~2@v2 ThscM'MM'MTc~2@v2 新潟車両センター485系編成表・700番台0両、3000番台0両計0両.

ThscM'MM'MTc~7@v6(Õ+1)

TscM'sMsc~1(VtB[h) _C@ ThscM'MM'MTc~13@v10(Õ+3) (1000ä/3000ä)

TcM'zMTc~1 ThscM'MM'MTc~1 (3000ä)

Ts~3

ThscM'MM'MTc~2@v2

TscM'sMsTsM'sMsc~1(ä¤) TcM'Mc~1(NODOKA) Ts~2 TcM'MTc~2@v2 ©ãì ©àòAÂX ThscM'MM'MTc~2@v1(Õ+1) ThscM'MM'MTc~2@v2 TscM'sMsc~1(VtB[h) TcM'MTc~2@v2

ThscM'MM'MTc~13@v10(Õ+2) (1000ä/3000ä) TcM'Mc~1(NODOKA) 485系T編成新潟車（元上沼垂車）上沼垂色 ... T18編成は国鉄色に戻りK1・K2編成と共に臨時・団体などで首都圏にも顔を出していましたが今後はどうなるのか？ 9両編成. Ts~2 TcM'MTsM'MTc~3@v2 _C@ TscM'sMsc~1(VtB[h)

ThscM'MM'MTc~2@v1(Õ+1)

©ãì ThscM'MM'MTc~2@v2 TcM'Mc~1(NODOKA) ThscM'MM'MTc~7

All Rights Reserved. ThscM'MM'MTc~10@v9(Õ+1) ©ãì M'M~1 Ts~4 ThscM'MM'MTc~2@v2 ThscM'MM'MTc~2@v2 TscM'sMsTsM'sMsc~1(ä¤) ThscM'MM'MTc~2@vÕ2 ThscM'MM'MTc~2@vÕ2 ThscM'MM'MTc~2@v2 ThscM'MM'MTc~2@vÕ2 ThscM'MM'MTc~13@v10(Õ+3) (1000ä/3000ä) ThscM'MM'MTc~1 (3000ä) TcM'MM'MTc~1 TscM'sMsc~1(VtB[h)

TscM'sMsTsM'sMsc~1(ä¤) TcM'MM'MTc~1

TcM'Mc~1(NODOKA) TscM'sMsc~1(VtB[h) ThscM'MM'MTc~10@v6(Õ+1) (1000ä/3000ä) TscM'sMsTsM'sMsc~1(ä¤) TcM'MTc~2@v2 ThscM'MM'MTc~2@v2 新潟車両センター（にいがたしゃりょうセンター）は、新潟県新潟市東区紫竹1丁目にある東日本旅客鉄道（jr東日本）の車両基地。新潟支社の管轄となっている。.

TcM'MTc~2@v2 Ts~2 TcM'MTsM'MM'MTc~2@v1(wèú+1) (O[hAbvÔ/3000ä) TscM'sMsc~1(VtB[h) TscM'sMsc~1(VtB[h) TcM'MTc~2@v2 TcM'MM'MTc~1 TcM'MTsM'MM'MTc~8@v6 ¨1989/5æèTcM'MTM'MTc ThscM'MM'MTc~2@v2 ©V TcM'Mc~1(NODOKA) TcM'MTc~2@v2 Ts~2

TcM'Mc~1(NODOKA) TcM'MTc~2@v2 TcM'zMTc~1 TcM'MTc~2@v2 ©åãAÂX ThscM'MM'MTc~2@v2 ThscM'MTc~3@v3 M'M~1 Ts~4 ThscM'MM'MTc~2 485系廃車編成 (ニイR26) 2015/04/11 ページデザインの変更 (ver.4.1) 115系車号修正 (N5) E127系廃車編成 (ニイV12・ニイV13を除いた編成) 485系廃車編成 (ニイK1) E653系転入編成 (ニ … ThscM'MM'MTc~10@v8(Õ+2) Ts~2

TcM'Mc~1(NODOKA) 485系1000番台磐越西線会津若松駅前のレストランで昼食後構内に戻るとちょうど喜多方から回送で戻って来たところでした。こちらが奇数向きのクハ481-1015です。（2012/01/07追加） No.D700_111230-31 2011年12月30日北越 485系信越本線新津 300番台，上沼垂色の北陸。 TscM'sMsTsM'sMsc~1(ä¤) ThscM'MM'MTc~2@v2 M'M~1 M'M~1

TcM'Mc~1(NODOKA) Ts~3 Ts~2 ThscM'MM'MTc~2@v2 TcM'zMTc~1 485系3両編成（南秋田運転所・かもしか編成）による「白鳥」（秋田 → 青森） 485系9両編成（上沼垂運転区）による「白鳥」（新潟 → 大阪）気動車運行時、北陸本線の米原駅 - 富山駅間が不通の時は、高山本線経由で迂回運転したことがある。

TcM'zMTc~1 TscM'sMsTsM'sMsc~1(ä¤) ThscM'MM'MTc~13@v10(Õ+3) (1000ä/3000ä) TcM'MTsM'MM'MTc~2 (3000ä) TcM'MTsM'MM'MTc~2 TcM'MTc~2@v2 M'M~1 Ts~4 TscM'sMsc~1(VtB[h) 485系の動き配置および編成・運用の移り変わり勝田 ... 転出→上沼垂: 14,20,57: 14,20,57: 22,25: 1056: 1989/4/25: 改造 : 1051: 303: 1989/4/25: 転入←松本/改造: 304 ←サロ183-1054 1989/3/17転入 1989/5/8: 改造: 126,129: 301,302: 1989/7/7: 廃車: 19: 19: 13: 1989/8/3: 転入←松本/改造: 305 ←サロ183-1051 1989/3/17転入 1989/8/25: 廃車: 15,16: 15,16: 3: 1989/8/30: 転入←長野/改造: 306 ←サロ189-51 …