jr西日本ホームページ. jr西日本あんしん社会財団について 「安全で安心できる社会づくり」の一端を担いたいとの思いから、事故や災害に遭われた方々などへの心身のケアに関わる活動や、 当社では、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえ、ハード・ソフトの両面からさまざまな取り組みを進めているところですが、その核となるハード対策として「ホーム柵」の整備を進めております。
神戸市東灘区メインの情報満載NO.1地域サイト。神戸～阪神間の新規オープンや閉店情報、イベントやおすすめスポットなどをご紹介！MenuSidebarPrevNextSearch目次JR西日本は転落防止の神戸駅は新快速や特急が発着する2番のりば・5番のりばに、西明石駅は普通と快速が発着する5番のりば・6番のりばに設置予定です。情報と文章の引用参照：美しい近代建築の建物をご紹介：JR神戸駅のレトロな駅舎と「神戸夢見鶏」を訪ねてみた神戸の街で見かけた美しい近代建築をご紹介「JR神戸駅」 「JR神戸駅」のレトロな駅舎と「神戸夢見鶏」 ... Twitter で「東灘ジャーナル」を住所：神戸市中央区相生町３丁目１JR神戸駅東灘ジャーナルおすすめスポンサーリンク「森稲荷神社」のご紹介 森のお稲荷さんと呼ばれる「森稲荷神社」を参拝してきました ...深江にある「大日つぁん」にお参りしてみた！ 東灘・深江にある大日霊女（おおひるめ ...「B612 de マルシェ～DOG STREET～」の開催 灘のサザンモール六甲 ...お父さんに「神戸タータンのネクタイ」をどうぞ 神戸・六甲アイランドに神戸の街をイ ...「平成31年 兵庫県警察年頭視閲式」の開催 「平成31年 兵庫県警察年頭視閲式」 ...スポンサーリンクCopyright © WordPress Luxeritas Theme is provided by "
安全マネジメントの確立に向けた取り組みでは、安全報告などに対してすべての職場でリスクアセスメントを実行し、多くのリスク低減を実現しています。
ホーム上でのお客様の安全性向上を目的として、ホーム柵の設置を進めています。従来の可動柵式では扉位置が異なる列車には対応できないため、一定間隔に配置した支柱間にロープの柵を設け、上下に昇降させる昇降式ホーム柵の開発を行いました。
jr西日本ホームページ. jr西日本あんしん社会財団について 「安全で安心できる社会づくり」の一端を担いたいとの思いから、事故や災害に遭われた方々などへの心身のケアに関わる活動や、 2019.04.04JR東日本は4月3日、より安全な駅ホームや踏切の実現に向けた取り組みについて発表しました。2018年11月に策定された安全5ヵ年計画「グループ安全計画2023」に基づき、駅ホームにおける鉄道人身事故3割減を目指します。同社は2020年度第1四半期頃までに15駅（線区単位では21駅）のホームドアを整備する予定です。大宮から横浜へつながる京浜東北線では、北浦和、蕨、西川口、川口、西日暮里、神田、東京、新橋、大森、蒲田、横浜を。山手線内では東京、新橋、浜松町。中央総武緩行線では代々木、千駄ヶ谷、信濃町がそれぞれ整備対象となります。蕨駅ではスマートホームドアを整備。高輪ゲートウェイ駅、成田線の空港第2ビル駅、成田空港駅は使用開始時期未定とのこと。取り組みとしては他にも点字ブロックやCPライン（人が危険と感じる度合いが高い色彩を用いた注意喚起）、高解像度確認モニタ（ITV）の設置、車両の戸挟み機能検知力の向上、画像認識技術等の活用など様々な方針を打ち出しています。JR東日本仙台支社は、新型コロナウイルス感染症の影響で運転を見合わせていた「リゾートみのり」（2020年6月末運行終了）について、8月8日（土）～10日（月・祝…JR東日本は、2050年度CO2排出量 実質ゼロ の達成にむけ、2030年度までの鉄道事業におけるCO2排出量・エネルギー使用量の削減目標を上方修正。CO2排出…静岡DCアフターキャンペーンの掉尾を飾るはずだった 観光列車「伊豆クレイル」が引退する――そんなニュースが流れたのは2020（令和2）年1月30日のこと。「運行…6月18日、東京・渋谷 宮下公園跡地「MIYASHITA PARK」に、アメリカで大人気のスムージーブランド「Jamba」が初上陸！ 合成着色料、合成香料、人工…山手線 E235系 内回り線路設備モニタリング装置作動中 pic.twitter.com/S9Jy7Tx8Gq — 鉄道チャンネル (@Tetsud…(C)2020 Google、画像(C)2020 CNES / Airbus、Digital Earth Technology、Maxar Technologi…follow me
当社では、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえ、ハード・ソフトの両面からさまざまな取組みを進めているところですが、その核となるハード対策として「ホーム柵」の整備を進めております。 jr西日本ホームページ 10月 定例社長会見：最近の営業・輸送概況、環境変化に伴う深夜帯ダイヤの見直し検討、ホームの安全性向上の取り組み、パンダくろしお「Smile アドベンチャートレイン」運行期間延長と追加投入 ：JR西日本 駅ホームにあるベンチの「向き」を変える動きが拡大しています。「線路に対して並行」から向きを90度変え、「線路に対して垂直」に配置。もともと関西から始まったホームの安全対策ですが、どのような効果があるのでしょうか。 jr西日本が、乗降10万人以上の14駅などに、いわゆる「ホームドア」を整備する方針であることがわかりました。駅によって「可動式ホーム柵」または「昇降式ホーム柵」が設置される計画です。また、ホームの内側を示す「内方線」が付いた点状ブロックの整備も、より推進されます。
jr西日本ホームページ. jr西日本グループ鉄道安全考動計画2022概要 ... 近年、全国的に「ホームにおける鉄道人身障害事故」は増加傾向にあり、当社でもホームの安全を重要なテーマと位置づけ、事故の低減に取り組んできました … Bz[]h~Ly[ÌC[WLN^[gÌñh³ñðNpµ½|X^[ 東日本旅客鉄道株式会社 より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて jr東日本では、会社発足以来、安全を経営のトッププライオリティと位置づけ、安全性向上 に取り組んでまいりました。 BCopyright© WEST JAPAN RAILWAY COMPANY all rights reserved. 駅ホームの更なる安全性向上に向けた取組みについて JR東日本では、お客さまの列車との接触や線路への転落を防止する対策として、山手線や京 浜東北・根岸線等へのホームドア導入や、内方線付き点状ブロックの整備を進めてきました。 ますます安全に乗り降りが出来ることを願います。 情報と文章の引用参照：jr西日本webサイト「【ニュースリリース】～駅のホームの安全性向上にむけて～新たに5駅10のりばにホーム柵を設置します。」 【※ご参考】jr神戸駅の紹介レポはこちら jr東日本は4月3日、より安全な駅ホームや踏切の実現に向けた取り組みについて発表しました。2018年11月に策定された安全5ヵ年計画「グループ安全計画2023」に基づき、駅ホームにおける鉄道人身事故3割減を目指します。