※ この記事は2年前の記事のリメイク版です1日平均乗車人数が1人未満！jr北海道にはそんな駅がごろごろしています。これはつまり、その駅から乗る人が1日に1人いるかいないかという状況なのです。それは例えば・・・ 学生さんが一人、平日だけその駅 1959年（昭和34年）駅に昇格。短い木製デッキのホーム。jr北海道に対し地元の美深町が駅の維持管理費を負担する形で存続の意向を伝えた。北隣の美深駅の西側には美深町が広がっているがこの駅の周囲に人家は少ない。 路線 廃止決定路線(2020年5月6日限り廃止)札沼線…北海道医療大学～新十津川 札沼線の廃止に関して、詳しくはこちら 最適な公共交通ネットワークに関する協議… このカテゴリには 265 ページが含まれており、そのうち以下の 200 ページを表示しています。 jr北海道の廃線候補！最大11路線16区間に及ぶ可能性も！ スポンサードリンク . jr北海道が、1日平均乗車人数1人以下の駅46駅を廃止する方針を 固めました。 既に2016年12月6日に廃止が決まっている留萌線の礼受、阿分、舎熊、 朱文別、箸別の5駅に加え、計51駅が廃止の方針・・・ カテゴリ「北海道旅客鉄道の廃駅」にあるページ. 2016年、jr北海道が「単独維持が難しい路線」を発表。多くの人々に衝撃を与えましたが、jr各社の赤字ローカル線は全国にあり、決して対岸の火事ではありません。中国山地には、北海道より利用客数の少ないローカル線があります。 jr北海道の諮問機関である第三者委員会jr北海道再生推進会議によれば、 2015年の時点では輸送密度500人未満の 7路線8区間 が. スポンサードリンク 鵜苫、西様似（ともに日高線）も含まれます スポンサードリンク 現在JR北海道の管轄内の駅はま全部で４３５駅ですから、その１割あまりを廃止する方針となります。スポンサードリンク コメントは受け付けていません。 jr北海道の宗谷線の13駅が、2021年3月に廃止される方向となりました。情報をまとめてみました。 各自治体が判断 jr宗谷線の沿線自治体でつくる宗谷本線活性化推進協議会は、2020年3月27日、jr北海道が廃止を求めていた29の無人駅のう 春は別れと出会いの季節。jr北海道の根室本線や石勝線、jr東日本の大糸線などで一部の駅が廃止されます。また、立山黒部アルペンルートでは、関電トンネルトロリーバスの「駅」も廃止に。それぞれの背景をまとめました。
廃線の候補とされていました。
経営危機に瀕しているJR北海道が、抜本的な経営改善のために不採算路線の見直し、新たな 2016年の秋までに「JR単独では維持困難な線区」として、具体的な路線や区間を公表する予定です。 しかし現在のJR北海道の経営状態に鑑みれば、大ナタが振るわれる可能性は高く、最大で 悲願の スポンサードリンク JR北海道の諮問機関である第三者委員会JR北海道再生推進会議によれば、2015年の時点では輸送密度500人未満の廃線の候補とされていました。 ところがその後のさらに深刻化したJR北海道の経営状況に鑑みて、廃線の候補たる基準が、国鉄改革の際にも指標となった この新基準によれば廃線の候補となるのは、最大で１１路線１６区間に及ぶ可能性が出てきました。 新基準による廃線の候補となるのは、以下の路線と区間です。 スポンサードリンク 旧来の輸送密度500人未満の基準によれば、釧網線の東釧路－網走までが廃線候補でした。 しかし新基準では室蘭線の沼ノ端－岩見沢以下の５路線７区間が、新たに候補に加わる結果となりました。 既に廃止が既定路線の留萌線のに加えて、北海道内の鉄道網はさらなる大幅な見直しが図られるようです。 今後は今秋の対象線区の発表後に沿線自治体との協議に入る模様ですが、経営状態の悪化から鉄道網の抜本的な見直しを迫られているJR北海道としてはかつてないほどの線区の改革を図る可能性もあります。 候補となる可能性のある１１路線１６区間については廃線の可能性も高いばかりか、仮に廃線とならなくても 線区の大幅なスリム化による赤字の削減、経営状態の健全化を図るJR北海道の今後の動向にも注目です。 JR北海道は一連の台風被害の影響もあって2016年秋に発表予定だった「維持困難路線」の公表を先送りすることがわかりました。台風被害の復旧を優先させるためで、公表は12月以降にずれ込む可能性もあります。 スポンサードリンク