武蔵小杉のタワマン買った馬鹿w★2 ... 家買う前にYoutubeあたりで路線の混雑度チェックするべきだな . 武蔵小山に住む際に気になるポイントとして、朝の通勤ラッシュの電車混雑具合があると思います。毎朝、職場に通勤をする際に必ず電車利用をするわけですが、この電車がどの時間帯で、どれほどの混雑具合なのか。というポイントは非常に重要ですよね。武蔵小山駅の朝の通勤ラッシュの状況を実際の経験談と、更に国土交通省のデータを用いてまとめてみました。武蔵小山駅は、東急目黒線の駅の一つです。この東急目黒線は日吉駅から目黒駅までを結ぶ路線となっていますが、目黒駅以降は南北線、三田線に直通でつながっていますので、南北線・三田線の路線にも乗り換えなしで移動することが出来ます。そうなんです、武蔵小山は結構電車の利便性が良く、それ故に朝の通勤電車利用の方が非常に多く混雑する路線なんです。 オムオム三田線・南北線に直通しているため、武蔵小山駅はたくさんの駅に直接アクセスできます。本当に便利なのですが。。。混む 早起きオムオムはデブだから朝の通勤ラッシュが苦手なのだ。無駄遣いでタクシー移動ばかりしているのだ。 国土交通省が発表している統計情報には、都内に限らず全国各地の混雑率が高い路線のデータがまとめられています。この統計情報を元に朝の武蔵小山駅の混雑具合をランキングにしました。武蔵小山での直接のデータは有りませんでしたが、お隣の駅「不動前」から「目黒」までの混雑率がランキング入りしましたので、掲載いたします。平成28年度 混雑率ランキング 東京都内編不動前－目黒間の混雑率は、都内にて18位。実に混雑率170という数値を叩き出しております。また、この混雑率のデータは混んでいる時間帯をげんていしたものですので、一番激混みな時間帯が読み取れます。やはり朝の通勤ラッシュの時間帯にて最高の数値を叩き出しています。とにかく朝は混むことがこれでわかります。 この混雑率という指標はいったいどのようなもの中というと、数値によって具体的に電車内でどのような状況になってしまうか？という点でまとめられているものでした。 武蔵小山駅からの通勤ラッシュは混雑率170％ですので、体が触れ合うが新聞は読める。という状況に近いことが分かります。しかし！！私は声を大にして言いたいです。朝の通勤ラッシュの際には新聞読んでいる人なんてなかなかいないです。スマホを見るのが限界です！混雑率表記以上に混雑していると思われます。 混雑率だけでは、使い勝手の部分が分からないと思いますので、実際に武蔵小山駅から電車にのった場合の状況を、時間帯別にまとめておきたいと思います。朝の6:00当たりの電車は目黒方面でもかなり空いています。ただし座ることは難しいかもしれません。目黒駅乗換や目黒駅が目的地の方々が長時間既に電車に乗ってきているので、既に席は埋まっております。座ることは出来ないですが、ゆったりと目黒方面に向かう事が出来る時間帯です。ただし、後半の時間帯に差し掛かってくるとこの時間帯でも「混んでいるな」と感じるほどになりますので、六時台だからといって油断は禁物です。 30分を越えてくると「満員電車」という状況が正しい表現になります。乗り降りが困難になってくるので、この時間帯だと電車に乗っているだけでパワーを使ってしまいます。特に後半は混雑率ランキングに登場した時間帯ですので、覚悟をもって電車に乗らないといけません。通勤は戦いという事ですね。 前半はまだまだ、混んでいる状況が続いています。ホームに並んでいた人たちが一体どうやって電車に格納されたのか不思議になるほど、満員の電車が駅に到達し、そこに大量の人が押し込まれていきます。もはやカオスです。8時も後半に差し掛かってくると何とか普通に乗車することが出来るようになってきますが、それでも人が多数います。満員電車が無理な方にはなかなかストレスのたまる環境であることは間違いないです 更に恐ろしいことに、武蔵小山駅前は再開発のためタワーマンションが立ち並ぶ予定です。現在でも都内18位の混雑率なのに、ここに大型マンションが複数出来たら。。。恐ろしいことです。電鉄会社も対応などは考えているはずですが、どうなるかは予測がつかないという事が現時点での正しい答えかも知れません。 早起きさんは満員電車無理なのだ。オムオムにはもっと頑張ってもらわないといけないのだ。 でも、ピークは目黒駅まで。目黒駅で大量の人が下りるのが救いの一つかな。その先は、南北線なら白金高輪、溜池山王で人が下りるので空いてくるし、三田線なら三田駅で人が大量に降りるので、その先まで通勤する人は参考にしてください。もう朝から消耗したくない日は目黒までタクシー移動してしまいます。料金は1,300円程。無駄遣い過ぎる。 売主：三井不動産レジデンシャル株式会社/旭化成不動産レジデンス株式会社 9. 入居時期：2020年04月上旬予定 8.
スポンサーリンク引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。 完成時期：2020年02月中旬予定 7. 武蔵小杉のタワマン価格はどのくらいでしょうか。東京に比べると安いと言われてきた武蔵小杉のタワーマンションですが、中古でも6500万円。買った時の値段より値上がりしているそうです。駅の混雑の現状と保育所不足の問題も合わせてお伝えします。 武蔵小山駅横に建築されるマンションがあります。その名もパークシティ武蔵小山ザタワー。このマンションは既に有名になっているのですが、それは物件の魅力も一部ありますが、多くは「日本一感じのいいタワマンへ。」というキャッチコピーによるものです。武蔵小山にこのマンションが出来ることにより、王国勢力図はいったいどのようになるのでしょうか。元々、このパークシティ武蔵小山が建設されるところは、多くの飲食店が連なるような古い町並みでした。「りゅえる」という名前で存在しており、唐揚げ屋、焼肉屋、串焼き屋、そしてもちろん安い居酒屋と個人経営の飲食店が連なっておりました。再開発に反対の飲食店やお店などは、条件交渉がまとまらなかったなのか分かりませんが、既に工事着工しているにも関わらず、周りが全てフェンスで囲まれているにもかかわらず、営業を継続している時期もありました。不穏な空気を感じるようなタイミングもありました。ただ、多くの建物は老朽化しているのが見てわかる状態だったので、所有者の中にも再開発を望む人は多かったと思います。またこのような再開発によるマンション建築の場合は、もともとの地主に完成したマンションの部屋を提供する場合もあり、それであればもう仕事をたたんでしまったほうが良いかな？と考える人がいてもおかしくありません。 オムオムとても良いお店たちがあったのですが、再開発は仕方がないことです。古い木造の住宅のような建物では防災の観点でも危ないですし、土地の有効活用という点でも問題が有ります。 早起き煙い煙い焼肉屋さんや、とても汚いラーメン屋さんが懐かしいのだ。オムオムと一緒に深夜のラーメンを食べていたのが懐かしいのだ。 現在工事着工しているマンションだけでなく、その後もマンション建築が進むとのことです。 現在多くの人が広告を目にしている三井不動産によるマンション パークシティ武蔵小山の計画図。ちなみにですが、高層棟は40階建てという事で低層マンションがメインであった武蔵小山駅の風景は一変することが確定です。その他、住友不動産によるマンションの計画も進んでいます。駅からは少し離れますが、それでも徒歩3分以内です。売却などを考えても十分な立地のマンションといえます。武蔵小山のタワーマンションを購入しようと考えている人は、現在計画されているマンションの場所ぐらいは押さえておかないと、眺望が良いマンションを買ったつもりが、見えるのは隣のマンション。という事態に陥る可能性があります。十分注意いしてください。 100mを超えるマンションさん達が建つと聞いて驚くのだ。人が増えてにぎやかになるのは楽しいのだ。 大型のマンションの場合販売時期を分割して実施することが多くあります。今回、パークシティ武蔵小山も販売期が分けられて実施されています。 ちなみに1期販売のデータは以下の通りになります。総戸数５９８戸（地権者住戸１２１戸、事業協力者住戸１６戸を含む）最低販売価格６７５０万円（４７.０８平方メートル）1期販売では最低販売価格6,750万円の物件もありましたが、2期からは最低でも7,000万円以上の価格帯になるようです。すごいですよね7,000万円。。個人的な感覚では年収1,000万円では、この価格帯を購入するのは、「無理をしているな」というレベルです。タワーマンション・付帯施設も多々ついているという視点で盛り込むと、修繕積立・管理費というその他の費用もかさむ筈です。都心にマンションを買ったが生活が苦しいでは意味が無いので、このあたりの購入計画は慎重に進めることが私達の様な一般人には必要だと思います。 武蔵小山の弱点？？として朝の通勤ラッシュが激混みという点が挙げられます。現時点でも混雑率ランキングは都内18位です。これがタワーマンション完成によりさらに悪化することは目に見えています。電車キャパシティに対して、人口が増えすぎた「武蔵小杉」の惨憺たる状態は有名になっていますが、武蔵小山も何らかの対策がされない限りは同様の事態に陥ることが確実だと思っています。元々は目蒲線という4両編成の電車が止まるだけの駅でした。人口増加や他の要因も重なり、目黒線と変貌し、そして直通で都内へのアクセスが改善視されてきたという歴史が有ります。一部の情報では駅間の距離が狭いため、これ以上の車両の増設は難しいのでは？とも言われており、そうなると本数を増やすしか解決策は無いのですが、今でも分刻みのスケジュールなのに更に増やせるのか？という疑問は残ります。駅から近いのに電車に乗るまでに多くの時間を要する。これでは意味がありません。電車通勤の人は、この点も考えてマンション購入を検討したほうが良いと個人的には思っております。ひょえーー、これ以上電車が混むなんて信じられないのだ。朝の通勤がんばるオムオムさんはお疲れ様なのだ。。。と思ったがオムオムはタクシーばっかりだったな 早起きさんよ、武蔵小山はタクシーも少なく困るんですよ。。マンションが出来たら更にタクシーは捕まらないだろうな。。 このパークシティ武蔵小山ザタワーは一部の人には熱狂的な人気のクソ物件オブザイヤーにノミネートしております。(ノミネート番号7番)ただ、このノミネートは他の物件と違って立地や周辺環境が悪い、デザイン性が悪い、そもそも詐欺的な不動産である。といった本当の負の理由によるノミネートではなく、「日本一感じのいいタワマン」というキャッチコピーが余りにキャッチすぎ、そしてこのマンション開発に絡んで、武蔵小山の古い町並みたちが一掃されたにもかかわらず、「感じがいい」とはどういう話だ？という印象が原因と思います。不動産的に考えると、割高感があるといわれていますが、武蔵小山駅まで徒歩1分ほど。電車に乗れば目黒迄5分という立地が悪いはずが有りません。クソ物件オブザイヤーにノミネートされているからといって、ダメな物件ではないと確信はしていますが、そのような評価もされていたことは覚えておいても良いかもしれません。 人が一杯集まるのはとても良いことなのだ、早起きさんも仲間が増えるのが楽しみなのだ。 いろいろ情報を書きましたが、武蔵小山は住みやすい街なので多くの人が楽しめると思います。移動などのキャパシティが非常に心配ですが、人がいることが分かっていれば解決に動いていくはずなのでいつかは沈静化するのでは？と思っております。 ↓実際に武蔵小山に住むのであれば、気になる治安もチェック
総戸数：628戸（販売総戸数491戸※高層棟住宅の一部、地権者住戸137戸） 4. スポンサーリンク引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。 武蔵小山に住む際に気になるポイントとして、朝の通勤ラッシュの電車混雑具合があると思います。 毎朝、職場に通勤をする際に必ず電車利用をするわけですが、この電車がどの時間帯で、どれほどの混雑具合なのか。というポイントは非常に重要ですよね。 仮に10%が在宅勤務や休校で武蔵小山に留まると、武蔵小山の昼間人口は1500人増えます。駅前のタワーマンション(41階建て）は624戸、日本の平均世帯人数2.47人で計算すると1541人ですから、満室のタワマン一棟分の人口が増える計算です。 交通：東急目黒線 「武蔵小山」駅 徒歩1分 3. 武蔵小杉の問題点とは？10年間で11棟の高層マンションが、総戸数にして6600戸、2万人が移り住み「住みたい街ランキングの2位」武蔵小杉の土地価格が暴落するのでは、という声があります。武蔵小杉に住んでいる人の口コミも集めて検証します。