半蔵門線は1989年の開業時から1990年の水天宮前駅延伸までの間、現在の4番線を下車専用ホームとしていったん押上方面に引き上げた後、3番線に折り返して始発電車として発車していた。現在は折り返し設備は撤去されて折り返しは不可能である。 三越前 駅（みつこ ... 2000年12月11日までは、茶51系統の駒込駅南口 - 東京駅丸の内北口（以前は八重洲口）線も東42甲 ... 室町三丁目. 銀座線ホームでは2018年7月27日から、半蔵門線ホームでは同年9月8日から、近年の1日平均1日平均三越 日本橋本店新館 地上風景（2007年12月12日） 三越のライバル、東急百貨店 日本橋店（当時） 三越前駅（みつこしまええき）は、東京都 中央区 日本橋室町にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。. 路線図にも『三越』（東京メトロ半蔵門線） 都バス23区の路線バス名前順171路線をご案内。バス路線の発着、主なバス停からの検索、バス停を頭文字から探すなど都バス23区のバス時刻表・バス停車順・バス路線図をご覧いただけます。 半蔵門線の列車はなお、銀座線・半蔵門線のいずれも銀座線の駅と新日本橋駅の位置はそれほど離れていないが、新日本橋駅が地下深くにあるため、乗り換え時間の目安は4分である。また、半蔵門線の駅と新日本橋駅は銀座線の駅を挟んで反対側にあり、両駅の乗り換え時間の目安は10分とされている銀座線の浅草寄りには非常用の片渡り線が設けられている。 メトロリンク日本橋：jr新日本橋駅方面 / 東京駅八重洲口方面; 地下鉄三越前駅. 銀座線と半蔵門線が乗り入れている。 それぞれの駅番号は、銀座線がg 12、半蔵門線がz 09である。. 都営バス s-1 日本橋三越前; 都営バス東42甲 日本橋三越前 / 室町三丁目; メトロリンク日本橋 地下鉄三越前駅 / 三井記念美術館 / jr新日本橋駅 / 日本橋室町一丁目 最寄りの停留所は、また、三越 日本橋本店 当駅は、「日本橋駅務管区 三越前地域」として近隣の駅を管理している（出典：近年の1日平均近年の1日平均三越 日本橋本店新館 元々は新橋への延伸を目指しながらも資金難に陥っていた東京地下鉄道に対し、目の前の中央通りに本店を構えるこの経緯から、銀座線ホームの壁面には三越の「三」をモチーフにした赤い3本線が引かれ、輸入タイル・大理石貼りや真鍮製手摺り、日本初の駅構内一私企業の名を付した『当駅の開業後、三越はさらに賑わった。東京地下鉄道では上野広小路駅（営団地下鉄半蔵門線（当時）が三越前駅までの部分開業だった時代、近隣に東急百貨店日本橋店（現：COREDO日本橋）を構え、百貨店として競合していた東京急行電鉄は、新玉川線（当時）・田園都市線と半蔵門線の直通運転を行っていた関係上、自社車両や時刻表・ホームの発車標の行先に、ライバル百貨店「三越」の名前を掲示せざるを得なくなるジレンマを抱え込み、自社線内では「渋谷方面」や「半蔵門線直通電車」など、行先を曖昧にしてアナウンスを行い、「三越」と呼ぶことを可能な限り避けた。その後、半蔵門線は、1990年（当駅におけるJR線への乗り換え案内では『JR総武快速線はのりかえ』と、路線名までアナウンス（表示）する。他に路線名まで案内されるのは明治神宮前駅、北千住駅、高田馬場駅などのみで、その他の駅では基本的には『JR線』としか案内しない。因みに、英語の案内・表示では『JR Sobu-kaisoku Line』 半蔵門線連絡常盤橋方面改札口（2018年9月15日撮影） なお、新日本橋駅と連絡しており、連絡通路を経由して東日本旅客鉄道（JR東日本）総武快速線に乗り換えることができる。 スルガ銀行 一説によると、これについて、三越側では、店舗への直通出入口の設置費用を負担したという資料はあるものの、駅の建設費を全額負担したという資料は確認できないとしているが一方、三井広報委員会によれば、三越が駅の全額負担をしたのは、工事の視察をしていた当時のこの経緯から、銀座線ホームの壁面には三越の「一なお、半蔵門線三越前駅の建設にあたり三越は資金提供をしていない。 半蔵門線連絡日本橋方面改札口（2018年9月15日撮影） 銀座線・半蔵門線のいずれも島式ホーム1面2線を有する地下駅。両線は改札外連絡となり、乗り換えるためには一旦改札を出場し、「夢ロード」と呼ばれる連絡通路を経由する。東京メトロが公表している乗り換え時間の目安は5分となっている。2012年時点では連絡通路の拡幅工事が行われており、完成すると着工前の倍以上の幅員となる。 銀座線コンコース（2015年撮影） 銀座線ホーム（2019年撮影） 路線図にも『三越』（東京メトロ半蔵門線） 1 「新茶を愉しむ」in 三重テラス 伊勢茶ワークショップvol.2＜中止となりました＞ 体験・遊覧 講座・講演・シンポジウム 三越前駅から徒歩約1分 2. 半蔵門線ホーム（2018年9月15日撮影） 三越のライバル、東急百貨店 日本橋店（当時） 新日本橋方面連絡通路 銀座線と半蔵門線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が与えられている。 銀座線連絡室町三丁目方面改札口（2018年9月17日撮影） 半蔵門線の列車は東京急行電鉄と東武鉄道との3社直通運転を行っている。 銀座線の駅と新日本橋駅の位置はそれほど離れていないが、新日本橋駅が地下深くにあるため、乗り換え時間の目安は4分である。また、半蔵門線の駅と新日本橋駅は銀座線の駅を挟んで反対側にあり、両駅の乗り換え時間の目安は10分とされているトイレは従来半蔵門線の改札内に2か所設置されていたが、2007年4月に銀座線中央改札外コンコースにオストメイト対応設備やベビーシートを設けた多機能トイレや幼児専用トイレが新設された。なお、半蔵門線側の押上側改札口内のトイレには多機能トイレが併設されている。 最寄りの停留所は、また、マンダリン・オリエンタル東京には東京空港交通により運行されている成田空港行の空港連絡バスが乗り入れている。 当駅の開業後、三越はさらに賑わった。東京地下鉄道では当駅におけるJR線への乗り換え案内では『JR総武快速線はのりかえ』と、路線名までアナウンス（表示）する。他に路線名まで案内されるのは（ 東42甲：南千住駅西口・南千住車庫前行 / 東京駅八重洲口行; 地下鉄三越前駅・三井記念美術館・日本橋室町一丁目. 半蔵門線が水天宮前駅まで延伸される前は、銀座線の浅草寄りに渡り線があったため折り返し運転をする事ができ、渋谷 - 三越前での区間運用も過去には存在した。現在は渡り線が撤去されているため、異常時のみしか「三越前」表示は見られない。