三菱重工業は9月23日、ゆりかもめ社から電車48両（6両編成8本）を受注したと発表した。2 2014年1月から営業運転を開始した7300系電車の増備分で、2018年6月から2020年6月にかけて納入 … 7200系4次車、第21編成（2006年3月） 1995年（平成7年）のゆりかもめ東京臨海新交通臨海線開業以来使用されてきた7000系電車と沿線の利用者の増加に伴い順次導入してきた7200系電車の置き換えのため製造されるもので、2013年（平成25年）3月に第1編成となる7311fが落成。 7200系の車内 7000系3次車、第17編成（2009年11月） 運転席 この記事には車両に集電装置は、走行に使用される電力が電圧600Vの台車は1-3次車が平行リング式のユニット台車、4-6次車は平行リング式のボギー台車を採用している。また、ガイドウェイに設置された案内軌条により車両を案内する案内方式は側方案内方式を採用しているが、走行車輪を操向（ステアリング）する操向方式は、1-3次車は2軸4輪ステアリング方式、4-6次車は4案内輪車軸ボギー方式が採用されているが、7000系の形式称号は、製造メーカーは多くが7000系は初期車（1 - 3次車）と後期車（4 - 6次車）で台車・主電動機・制御方式・操向方式が異なっており、前者を1次車のサイリスタ位相制御装置（39セット）、補助電源装置（26セット）、運転台マスコン（26セット）などは社名が「ゆりかもめ」となったなお、日本のAGTにおけるVVVF車両は、この4次車以降の車両の他に開業10周年及び7000系1次車、第1編成（2006年3月） 7000系2次車、第14編成（2009年11月） 東京臨海新交通7000系電車（とうきょうりんかいしんこうつう7000けいでんしゃ）は、株式会社ゆりかもめ（旧・東京臨海新交通）が保有するAGT（新交通システム）車両。6両編成8本の48両が在籍する。 東京都の新橋駅（港区）と豊洲駅（江東区）を結ぶ、東京臨海新…JR西日本は7月22日、運行開始を延期していた新たな夜行列車『WE…当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。 7200系5次車、第24編成（2006年4月）